2013年，住建部先后公布了一二批智慧城市试点名单。自此，各试点城市争先恐后地开展智慧城市建设。尽管业界对于智慧城市的内涵、发展模式以及路径尚无统一标准，但各地对于建设智慧城市的热情却丝毫未减。
网上搜索“智慧城市”关键词，有2亿多的搜索结果，打开智慧城市相关新闻，均为“某地出台智慧城市规划”、“某时召开智慧城市会议”、“某城市试点智慧农业（或交通灯）”，各地均摆出了抢跑智慧城市的姿态。
与此同时，回望我国的智慧城市之路，口号也喊了有三四年，但至今却无一成功案例、可推广模板。有不少企业、机构死在了实现智慧城市的路上……在缺乏标准、顶层设计等关键因素下的智慧城市，这种地方建设热是好事还是坏事？
陈如明教授——工业和信息化部通信科技委专职常委及原副主任,无线电管理局原副局长，中国国家无线电频率规划专家咨询委员会主任，中国智慧城市论坛副主席兼秘书长，中国通信学会及中国电子学会会士(Fellow);主任高级工程师（国内第一批教授级高工，当时称主任高工），被多所著名大学如浙大、清华、北大、华中科技大等聘为兼职教授;国内外一些知名技术杂志编委,国内一些知名协会、学会副会长及常务理事。
中国智慧城市最大的特点是与十二五规划紧密连接在一起，规模比较大。“智慧”是大众崇尚、憧憬与神往的名词，是心灵层次升华的概念，其核心是强调人的灵性、悟性与天才创新。城市领导者通常想把城市难题获得有效解决，亦想发挥自己的聪明才智，使城市发展得又好又快，使城市百姓生活得美好幸福。从他们的视野来看，智慧城市这正是很合他们胃口的一种追求目标，很愿意将其与“十二五”甚至中长期规划相结合，从而导致智慧城市在中国火热不衰。
住建部公布的这些智慧城市试点城市，里面特大城市，大城市，中大城市，中等城市、中小城市，小城镇等全面囊括、各色俱全，对此应按2013年12月中央城镇化工作会议基本精神及推进城镇化的六项主要任务，分门别类，抓准重点及着力点，加强顶层设计、科学规划实施，制订相关法规、标准与制度建设，因地制宜，创造性地探索具中国特色的以人为核心的新型城镇化发展模式。
关志超——博士/教授级高工，深圳市综合交通运行指挥中心总工程师，同济大学交通运输规划与管理专业博士，国家863现代交通领域专家、交通运输部信息化专家、中国智能交通协会理事/城市交通领域专家，深圳市智能交通行业领军人才、学科带头人、享受政府特殊津贴专家、国家注册电气工程师。清华大学深圳研究生院、武汉大学、哈尔滨工业大学深圳研究生院、深圳大学等兼职教授。
地方政府筹划智慧城市热情空前高涨，这是好事，可喜可贺，说明我们的政府部门正在关注民生与为民造福。当前，国家正大力推进信息化、工业化两化融合，全面开展“三网”融合试点城市建设，努力培育物联网等战略性新兴产业，这为智慧城市建设提供了良好的宏观环境。国内各主要城市都纷纷从各自城市特色出发，制定出台相关战略举措，各有侧重地推进智慧城市建设。不难发现，推进智慧城市建设，是提升城市创新能力和综合竞争实力的重要途径，将成为新一轮城市竞争的重点领域。谁能在智慧城市建设过程中抢先一步，谁就能在新一轮城市竞争发展中领先一路。深圳市改革开放30年的实践经验就证明了这一点。
陈新玉教授——1988年北京大学软件工程专业硕士毕业，曾任解放军信息工程大学教授、计算中心主任，现任神州数码智慧城市SBU中西区事业部技术总监。
智慧城市建设已经有几年的时间了，各地热情都非常高涨，这不是件坏事。目前国家四部委（发改委、科技部、工信部、住建部）正在牵头统筹国家层面智慧城市的顶层设计和统一规划工作。住建部作为一个部委来推进智慧城市有它积极的作用，但是整个智慧城市应该是一个城市的整体建设，涉及到城市经济、管理和运营的方方面面，因此，智慧城市的建设需要有一个国家层面的统筹规划，所以我估计现在这种以部委为单位推进智慧城市建设的情况在国家统筹后将会有所变化或调整。
邬贺铨——国务院物联网专家组组长、中国工程院院士。
现在中国正处在四化发展之中，城镇化是一个热点。中国处在城市大发展的高潮中，很多地方希望通过智慧城市来加速城镇化的实现，同时也希望城镇化的实现能够带上“智慧”的色彩，这种热情可以理解。很多城市都希望通过智慧城市把城镇化工作向与新四化结合更为密切的方向上走，并且希望通过智慧城市拉动信息消费。总的来看建设智慧城市动机都是好的，但也不排除个别地方把智慧城市当成政绩工程了。实际上，中国很多地方的智慧城市建设目前还只是停留在形式上。上面说到的193个试点城市中，大多还没有真正在智慧城市建设中做出什么实质性的工作。在城镇化的推动中，这些在智慧城市旗帜下所做的工作，许多并不一定与智慧城市相关。现阶段看来，我国智慧城市建设可能更多的是形式多于实际。
张福军——电子资讯时报副 总 编 辑、 北 京 市 电 子 科技 情 报 研 究 所 所 刊 主 编、民建中央联络委员会特邀委员、民建北京市委文化委员会秘书长。
我本人不太赞成短时间之内增加试点城市。第一批智慧城市试点工作做到现在，成效并不显著。第一批90个，第二批103个，分别在今年1月与8月确定，间隔只有半年，时间有些短，扩张的有点盲目。现在有些城市正在极力争取成为第三批智慧城市试点，业内也有“尽快公布第三批试点”的呼声。有机构预测，十二五期间，可能会有500—800个城市申请试点智慧城市。
在我看来，地方政府对建设智慧城市热情高涨，出现这种情况主要还是“政绩”思想在作怪。地方政府要政绩，盲目求快，认为饼摊得越大越好。从某种程度上讲，智慧城市成为了为地方政府工作添彩的工具。
任庆昌——西安建筑科技大学信息与控制工程学院教授、 博 士 生 导 师、 智 能 建筑研究所名誉所长。社会任职：住房和城乡建设部科技委智能建筑技术开发推广中心专家组专家、中国建筑业协会智能建筑分会专家委员会专家、中国自动化学会智能建筑与楼宇自动化专业委员会副主任、陕西省自动化学会副理事长兼智能建筑与楼宇自动化专业委员会主任。
其他城市情况我不是特别了解，我所在的西安市作为国内一个重要的大城市，还没有列入智慧城市试点城市。我尚未明显感受到地方政府筹划智慧城市的热情空前高涨。
编后感：
智慧城市从建设之初，国家就投入了巨大的精力和财力。目前，全国一、二、三线200多个城市都陆续开展了智慧城市建设，风风火火建设热潮之下，经过几年的发展，我国智慧城市仍无一例成功案例。这种情况下，不少业内人士对智慧城市提出了质疑：中国这一步是否迈的太大？智慧城市的幻想还是梦想？
其实，智慧城市并非一两年就能建成的，不是一个能见快钱的产业。因为智慧城市不同于传统的城建，不是城市面貌的物理改观，而是要让生活在城里的百姓生活更美好。所以，智慧城市必须从百姓的实际应用需求出发，从一点一滴开始积累，在加强智慧城市硬件建设的同时，以人为本，抬头看需求，埋头做产品，这样才能真正实现智慧城市。
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